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油位传感器的类别

发布时间:2017-12-09   点击次数:1483次
    目前现有的技术中,油(液)位传感器共分两类:一类是 用滑动电位器为基本检测元件,它是由 浮子带动电位器,再用欧 姆表检测其阻值,从而达 到显示油位的目的,但当油 垢覆盖电位器后,其阻值会发生变化,造成误差太大,甚至不能使用,使此类 油箱传感器成为寿命很短的易损件。另一类 是用电感线圈为基本检测元件。它是用 浮子带动电感线圈,改变震 当电路的震荡频率,再通过 频率计检测其频率来测定油(液)位。但其结构复杂,调试麻烦,成本高,价格贵,不能被广泛使用,而利用 干簧管不仅寿命长,动作安全可靠,且无火花等。
    特性生 产的新型油位传感器,是现用 各种车用油箱油位传感器的极好替代品。主要可以分以下几类: 
1、油箱油位传感器 
    原理:利用铁 氧体磁铁产生的磁场控制干簧管的通断的原理,将被测 油位的变化转化成电阻电压信号输出,与二次仪表相连接,从而检 测出油箱油位高度的传感器。 
2、发电机组油位传感器 
    本产品 和油箱油位传感器原理类似,是一种 利用磁场控制干簧管内触点通断的原理,将被测 量变化转换成输出信号,从而测出油(液)位高度的传感器。用于油箱的油量测量,可根据 要求定制测量度(可达到多种精度:0.25%--10%),可与原 有指针仪表盘相配,也可配 置数字显示仪表或光柱显示器。输出信号有电阻信号(阻值可自定,也可同 时输出两组相同信号)、电压信号。其耐腐蚀性能高,不产生电火花,安全可靠,特别适 合在燃油中使用(不受油类、油量影响)。该液位 计的传感器部份可采用了进口干簧开关管,从而解 决了同类型产品长时间使用后出现磁化不能正常、准确检测液位的问题。
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